Antibes International Yachting Academy
Antibes International Yachting Academy
C1
Niveau N° 01
Junior Deckhand
Description du poste :
Le matelot de pont junior est un poste d’entrée de gamme qui nécessite peu ou pas d’expérience à bord des yachts de luxe. Cependant, une certaine expérience avec les bateaux ou l’expertise des sports nautiques est extrêmement précieuse. Le manque d’expérience peut être compensé par une attitude positive et dynamique envers l’équipe. À ce poste, il est nécessaire de travailler en étroite collaboration avec l’officier supérieur du pont, être un apprenant rapide et de suivre les instructions en détail.
Responsabilités :
Propreté et nettoyage du yacht, polissage des parties inoxydable, entretien à la cire.
Aider le bosun et l’aider dans les projets d’entretien, ponçage et entretien des vernis, de la peinture, du calfeutrage et le remplissage.
L’apprentissage en continu de l’entretien, des opérations concernant les équipements du yacht, la gestion des appels d’offres, navigation, sécurité, sports nautique
Compétences :
Bonne éthique de travail
Attitude positive
Travail d’équipe et multitâche
Capacité d’apprendre rapidement au travail
Capacité à prendre des décisions
Intérêt pour l’apprentissage de tous les systèmes d’ingénierie
Evolution :
Diplôme d’ingénieur ou d’électronique
Certification de gestion d’appel d’offres
Expérience de pont
C1
Niveau N° 02
Deckhand
Description du poste :
Le matelot de pont est une position d’entrée de gamme à bord d’un yacht de moyenne à grande taille pour l’accomplissement des tâches primaires, y compris le nettoyage et l’entretien de l’extérieur du navire. Un matelot de pont reconnu a souvent une certaine expérience de l’industrie des super yachts, ou à bord de navires privés. Il est désireux d’apprendre et accepter d’accomplir des taches pénibles. Il est Il essentiel que le matelot de pont puisse effectuer efficacement les tâches assignées avec une attitude positive et d’interagir avec les propriétaires et les invités d’une manière professionnelle.
Responsabilités :
Propreté et nettoyage du yacht, polissage des parties inoxydable, entretien à la cire.
Aider le bosun dans les projets d’entretien, ponçage et entretien des vernis, de la peinture, du calfeutrage, le remplissage.
L’apprentissage continu de l’entretien, des opérations concernant les équipements du yacht, gestion des appels d’offres, navigation, sécurité, sports nautiques.
Compétences:
Bonne éthique de travail
Attitude positive
Travail d'Équipe
Capacité d’apprendre au travail
Capacité à prendre des directives
Aspect professionnel
Evolution :
Expérience ou certificat d’ingénierie
Certification sportive (c.-à-d. certificat de plongée, instructeur de kite surf)
Connaissances approfondies de la pêche
Permis de conduire les tenders
Compétences en menuiserie
C1
Niveau N° 03
Bosun
Description du poste :
Le bosun bord d’un yacht démontre une bonne compréhension de l’entretien extérieur et de réparation, forte éthique de la valeur, une grande attitude et donne un bon exemple pour l’équipage de pont junior. La connaissance des produits d’entretien et la réparation extérieurs est cruciale. Si possible le bosun possédera au minimum une compétence spécialisée supérieure aux qualifications du matelot telle que le gréement ou le vernissage. Le candidat retenu aura également une vaste expérience des sports nautiques et de conduite des tenders. Deux à trois ans d’expérience en tant que matelot de pont avec la licence appropriée nécessaire pour le navire et le programme spécifiques sont habituellement nécessaires.
Responsabilités :
Propreté et entretien du yacht
Acquérir des connaissances sur tous les équipements et produits d’entretien à bord
Élaborer, exécuter et aider à planifier les projets d’entretien et de réparation ; vernis, peinture, calfeutrage, réparations en fibre de verre
Liaison avec les invités pour les sports nautiques
Formation continue et licence.
Compétences :
Matelot expérimenté
Compétences en entretien ; peinture, vernis, calfeutrage, remplissage, hors-bord de base, une certaine connaissance des produits
Connaissances de base en mécanique Œil vif pour le détail
Bonne capacité de conduite des tenders
Connaissance des sports nautiques
Bonne éthique du travail
Attitude positive
Travail en équipe.
Evolution :
Expérience ou certificat d’ingénierie
Certification sportive (c.-à-d. certificat de plongée, instructeur de kite surf)
C1
Niveau N° 04
Mate
Description du poste :
Le compagnon à bord d’un yacht est un chef d’équipe avec une forte éthique de travail, une vaste connaissance du département de pont, y compris l’entretien et la réparation, et une attitude positive. Le poste nécessite certaines tâches administratives, y compris l’inventaire et la commande de fournitures de pont. Des compétences en informatiques et des connaissances financières sont nécessaires. Ce rôle à bord d’un super-yacht nécessite au moins trois ans d’expérience en tant que matelot de pont / bosun en plus de la licence nécessaire spécifique au navire.
Responsabilités :
Aider le copilote à faire des tâches administratives et de sécurité
Monte des quarts de ronde de navigation
Aide le chef de l’équipage de pont
Entretien et inventaire de l’équipement de pont
Affrétage du yacht pour la mer
Formation continue et licence
Compétences :
Capacité de tenir le rôle de capitaine en son absence
Capacité de déléguer et de communiquer de manière efficace
Connaissances et compétences approfondies en matière d’entretien, nettoyage, rouille/corrosion, peinture, vernis, épissage de corde, fibre de verre, menuiserie, moteurs hors-bord et connaissance des produits d’entretien
Surveillance et connaissance de la sécurité
Excellentes compétences de conduite des tenders
Connaissance avancée de tous les sports nautiques
Organisé, diplomate et polyvalent
Evolution :
Formation/certificat médical préalable
Certification sportive (c.-à-d. certificat de plongée, instructeur de kite surf)
Compétences fortes en peinture / vernis
C1
Niveau N° 05
Officier of Watch
Description du poste :
Le copilote à bord d’un yacht doit avoir une connaissance approfondie de toutes les procédures de pont, de navigation, ainsi que la capacité d’enseigner à l’équipage du pont de nouvelles compétences en réparation et en entretien. Cette personne aura également une compréhension approfondie des procédures de sécurité ainsi que des compétences en gestion, un leadership solide pour la communication avec l’équipage. Le copilote est en mesure de soutenir le capitaine dans tous les aspects de la gestion des yachts. Ce rôle nécessite au moins cinq ans d’expérience, y compris des postes de copilote ou de capitaine d’un navire plus petit et une licence minimale d’officier illimitée.
Responsabilités :
Aider le capitaine à faire des tâches administratives et de sécurité
Gestion de l’équipage de pont et maintien de la discipline de l’équipage
Organiser des exercices de sécurité réguliers
Définition des horaires de montre
Matériel d’entretien et d’inventaire de pont et de plate-forme
Affretage du yacht pour la mer
Navigation
Adhérer au budget de pont
Suivi de l’enseignement et des validations de licence
Compétences :
Capacité de tenir le rôle de capitaine durant son absence
Capacité de déléguer, communicateur efficace, organisé, diplomate et polyvalent
Compétences en matière de manutention, de surveillance et de navigation
Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS
Connaissances et compétences approfondies en matière d’entretien, nettoyage, rouille/corrosion, peinture, vernis, épissage de corde, fibre de verre, menuiserie, moteurs hors-bord et connaissance des produits d’entretien
Connaissances de base en mécanique
Connaissance avancée de tous les sports nautiques
Compétences informatiques
Evolution :
Expérience ou certificat d’ingénierie
Formation/certificat médical avancé
C1
Niveau N° 06
First Officier / Chef Mate
Description du poste :
Le premier officier de quart à bord d’un yacht doit avoir une connaissance approfondie de toutes les procédures de pont et de navigation de pont, ainsi que la capacité d’enseigner à l’équipage du pont de nouvelles compétences en réparation et en entretien. Cette personne aura également une compréhension approfondie des procédures de sécurité ainsi que des compétences en gestion, il sera un bon ambassadeur pour son yacht et aura une bonne communication avec l’équipage. Le premier officier de quart à bord est en mesure de soutenir le capitaine dans tous les aspects de la gestion du yacht. Ce rôle nécessite au moins cinq ans d’expérience, y compris des postes de premier officier ou de capitaine sur un navire de plus petite taille et de disposer au minimum une licence d’officier de navigation illimitée.
Responsabilités :
Aider le capitaine à faire des tâches administratives et de sécurité
Gestion de l’équipage de pont et du maintien de la discipline de l’équipage
Organiser régulièrement des exercices de sécurité
Définition des horaires de quart
Matériel d’entretien et d’inventaire de pont et de plate-forme
Affretage du yacht pour la mer
Navigation
Adhérer au budget de pont
Suivi de l’enseignement et de la validation des licences
Compétences :
Capacité de tenir le rôle de capitaine pour remplacer le capitaine en son absence
Capacité de déléguer, communiquer avec efficacité, organisé, diplomate et polyvalent
Compétences en matière de manutention, de surveillance et de navigation
Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS
Connaissances et compétences approfondies en matière d’entretien, nettoyage, rouille/corrosion, peinture, vernis, épissage de corde, fibre de verre, menuiserie, moteurs hors-bord et connaissance des produits d’entretien
Connaissances de base en mécanique
Connaissance avancée de tous les sports nautiques
Compétences informatiques
Evolution :
Expérience ou certificat d’ingénierie
Formation/certificat médical avancé
C1
Niveau N° 07
Junior Capitaine
Description du poste :
Le capitaine junior sur un yacht possède toutes les licences et certifications nécessaires pour le poste, mais peut seulement avoir une expérience limitée en tant que capitaine. Cette personne doit posséder des connaissances en gestion de yacht, en sécurité et en administration financière, ainsi que le dynamisme et l’énergie nécessaires pour convaincre un employeur potentiel qu’il est prêt pour l’étape de carrière de son premier commandement. Une excellente communication, en particulier avec les propriétaires et les invités est nécessaire. Disposer de solides compétences interpersonnelles et de gestion du temps ainsi que la capacité de motiver l’équipage sont essentiels pour réussir à ce poste. Ce rôle nécessite généralement un minimum de trois ans d’expérience dans l’industrie des super-yachts et certaines connaissances en ingénierie / aptitude mécanique
Responsabilités :
Atteindre les objectifs du propriétaire
Embauche et licenciement d’équipage
Sécurité ultime pour les passagers, l’équipage, l’environnement et le navire
Gestion du personnel
Gestion de chantier naval / projet
Conformité juridique et réglementaire
Navigation
Comptabilité
Compétences :
Personnalité calme et charismatique
Compétences supérieures en leadership, communication, gestion et diplomatie
Excellentes compétences en matière de manutention et de navigation
Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS
Excellente expérience de maintenance, d’ingénierie et de technicité/dépannage
Capacité de rester calme et de donner des indications en cas d’urgence
Organisé et méthodique
Gestion financière
Evolution :
Parle plusieurs langues couramment
Chantier naval / nouvelle expérience de construction
C1
Niveau N° 08
Capitaine
Description du poste :
Le capitaine à bord d’un yacht a un dossier de longévité, d’excellentes références de propriétaires et de solides compétences de gestion de l’équipage. Cette personne doit posséder des connaissances de travail, de la gestion et de la sécurité des yachts en plus de l’administration financière. Le commandant de bord excellera dans la planification et la communication de divers itinéraires aux propriétaires et aux invités à bord dans diverses zones de croisière. Toutes leurs certifications et licences sont entièrement à jour et ils sont familiers avec les dernières exigences / les dernières technologies. Ce rôle nécessite habituellement au moins cinq ans d’expérience sur les yachts.
Responsabilités :
Sécurité ultime pour les passagers, l’équipage, l’environnement et le navire
Atteindre les objectifs du propriétaire
Embauche et licenciement d’équipage
Gestion du personnel
Gestion de chantier naval/projet
Conformité juridique et réglementaire
Navigation
Comptabilité
Compétences :
Personnalité calme et charismatique
Compétences supérieures en leadership, communication, gestion et diplomatie
Excellentes compétences en matière de manutention et de navigation
Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS
Excellente expérience de maintenance, d’ingénierie et de technicité/dépannage
Capacité de rester calme et de donner des indications en cas d’urgence
Organisé et méthodique
Gestion financière
Evolution :
Parle plusieurs langues couramment
Nouvelle expérience de construction
Certification de gestion de projet ou diplôme de gestion
C1
Niveau N°09
Senior Master
Description du poste :
Le maître senior à bord d’un yacht possède une connaissance approfondie de la gestion et de la sécurité des super-yachts, de l’administration financière, des programmes privés et commerciaux ainsi qu’une expertise en navigation dans de multiples domaines de croisière. Ce poste exige un dossier constant de longévité, d’excellentes références de propriétaires et une gestion d’équipage de premier ordre, ce qui entraîne un faible roulement. Il est essentiel que toutes les licences et certificats soient à jour et que les dernières exigences/technologies les plus récentes soient pleinement comprises. Ce rôle nécessite au moins plus de 10 ans d’expérience en tant que capitaine sur yachts.
Responsabilités :
Sécurité ultime pour les passagers, l’équipage, l’environnement et le navire
Atteindre les objectifs du propriétaire
Embauche et licenciement d’équipage
Gestion du personnel
Gestion de chantier naval/projet
Conformité juridique et réglementaire
Navigation
Comptabilité
Compétences :
Personnalité calme et charismatique
Compétences supérieures en leadership, communication, gestion et diplomatie
Excellentes compétences en matière de manutention et de navigation
Excellentes connaissances et pratiques de l’ISM et de l’ISPS
Excellente expérience de maintenance, d’ingénierie et de technicité/dépannage
Capacité de rester calme et de donner des indications en cas d’urgence
Organisé et méthodique
Gestion financière
Evolution :
Parle plusieurs langues couramment
Nouvelle expérience de construction
Certification de gestion de projet ou diplôme de gestion
Nous avons besoin de votre consentement pour charger les traductions
Nous utilisons un service tiers pour traduire le contenu du site web qui peut collecter des données sur votre activité. Veuillez consulter les détails dans la politique de confidentialité et accepter le service pour voir les traductions.